B 43/Kelsterbach: Erneute Vollsperrung der Querspange Kelsterbach

Die Bauarbeiten am Ersatzneubau des Zentralbauwerks an der Querspange Kelsterbach, das die BundesstraรŸe B 43 zwischen Kelsterbach und dem Frankfurter Flughafen รผberfรผhrt, treten in eine neue Phase ein.

Wie bereits angekรผndigt, werden vom 5. bis 16. August die Module fรผr die Brรผckenรผberbauten auf die neu errichteten Brรผckentrรคger montiert. Diese etwa 16 Meter langen und 40 Tonnen schweren Module, insgesamt 42 Stรผck (jeweils 21 pro Teilbauwerk), werden die zukรผnftige Fahrbahn bilden, auf der der Verkehr laufen wird.

Die Installation der Module erfolgt nachts, wobei die B 43 unter der Brรผcke in beiden Richtungen komplett gesperrt wird. Die Arbeiten finden tรคglich von 22:00 bis 05:00 Uhr statt.

Wรคhrend der Vollsperrung bleiben die Zu- und Abfahrtsrampen zur B 43 oberhalb des Brรผckenbauwerks geรถffnet. Der Verkehr in Richtung Frankfurter Flughafen wird รผber den Airportring umgeleitet, wรคhrend der Verkehr Richtung Kelsterbach รผber den Schwanheimer Knoten umgeleitet wird.

Weitere Bauplanung:

Nach dem Einbau der Brรผckenmodule werden die bestehenden Brรผcken abgebrochen und die neuen Bauwerke nacheinander verschoben. Hessen Mobil wird รผber die weiteren Schritte der Bauarbeiten gesondert informieren.

Allgemeines zur BaumaรŸnahme:

Die BaumaรŸnahme, die voraussichtlich bis Anfang 2025 dauert, umfasst den Abbruch der beiden vorhandenen Brรผckenbauwerke und deren Ersatz durch Neubauten. Die B 43 ist eine stark frequentierte vierspurige BundesstraรŸe, die den Flughafen Frankfurt am Main mit den Autobahnen A 5, A 3, A 60, A 66 und A 67 sowie Rรผsselsheim/Wiesbaden im Westen und Frankfurt am Main im Osten verbindet.

Die B 43 wird als Querspange Kelsterbach bezeichnet, wenn man vom Flughafen kommt, und verlรคuft parallel zur A 3 bis zur Querspange, wenn man aus Richtung Frankfurt Sรผd kommt. Das zentrale Bauwerk dieser Knotenpunktform ist die zu ersetzende Brรผcke.

Die Brรผcke, die 1971/1972 als zweifeldrige, vorgespannte Stahlbetonbrรผcke errichtet wurde, hat eine Gesamtlรคnge von rund 55 Metern und eine Breite von etwa 34 Metern. Aufgrund der dynamischen Beanspruchungen, der Tausalze und der Witterung sind zahlreiche Schรคden an verschiedenen Teilen der Brรผcke aufgetreten, die eine Erneuerung erforderlich machen.

Innovatives Bauverfahren reduziert Verkehrseinschrรคnkungen:

Das Bauwerk B 43 โ€“ Querspange Kelsterbach liegt in einem stark frequentierten und sensiblen Bereich. Daher wird ein innovatives Bauverfahren verwendet, das die Bauzeit und den Eingriff in den StraรŸenverkehr erheblich reduziert. So kรถnnen wรคhrend der Bauarbeiten die Verkehrsbeziehungen mรถglichst lange aufrechterhalten und die Anzahl sowie Dauer der Vollsperrungen minimiert werden.

Im Rahmen dieses Verfahrens werden die Ersatzbauwerke neben den bestehenden Teilbauwerken errichtet. Nach deren Fertigstellung werden die Bestandsbauwerke abgebrochen und die neuen Bauwerke an deren Stelle โ€žeingeschobenโ€œ.

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